四輪定位電腦數(shù)據(jù)圖解？四輪定位電腦數(shù)據(jù)圖解如下：四輪定位的基本調(diào)整參數(shù)有前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角。車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角；主銷內(nèi)傾角指主銷軸線在橫向平面內(nèi)向內(nèi)傾斜，與鉛垂線所形成的夾角；主銷后傾角指主銷軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。那么，四輪定位電腦數(shù)據(jù)圖解？一起來了解一下吧。
四輪定位時，需要把車開到四輪定位儀上，然后停到合適的卡槽里，因此一定要控制好車速，聽好維修師傅的指引，停好車后要拉緊手剎，掛上檔位。把方向盤擺正！
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接下來基本就沒車主什么事了，接下來工作人員需要用電腦檢測各個數(shù)據(jù)，打開診斷軟件，觀察各項數(shù)據(jù)！如圖所示：
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當(dāng)四輪定位診斷進入下面頁面時，如果顯示各項數(shù)據(jù)在綠色范圍，則表示車輛正常，如果不再綠色范圍則需要，工作人員做處調(diào)整！
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調(diào)整時需工作人員撥掉兩前輪調(diào)整盤固定銷，用扳手調(diào)整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。則表示車輛四輪定位完畢，可以放心使用了！
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注意事項
如果汽車跑時感覺輪胎噪音很大，而且車輛左右晃動不受控制，就很有可能是汽車輪胎動平衡出了問題。如果再繼續(xù)開很容易出現(xiàn)問題，嚴重者會導(dǎo)致輪轂變形，因此要盡快的檢查輪胎。
1、把車開到定位儀上，兩前輪要處在調(diào)整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接收器，調(diào)整方向盤處在中間位置，并用方向盤固定器材固定；2、打開電腦進入系統(tǒng)，點擊診斷，此時舉升車輛，直到出現(xiàn)左右兩個目標(biāo)盤檢測正常，停止舉升車輛；3、點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號，選擇日期，點擊四輪定位，如果出現(xiàn)向后推車提示，就向后推車，直到出現(xiàn)停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結(jié)束；4、點出屏幕右側(cè)下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車輛需要調(diào)整，要把數(shù)據(jù)調(diào)整在綠色正常范圍，撥掉兩前輪調(diào)整盤固定銷，用扳手調(diào)整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。
四輪定位的參數(shù)有前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值。當(dāng)所檢測出來的數(shù)據(jù)在最小值到最大值這個范圍內(nèi)，那么該參數(shù)就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。
前輪前束圖解
由于前輪外傾，會使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對應(yīng)的側(cè)傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個側(cè)傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束。
前輪前束作用是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力消失后可以立即自動回到直線行駛的位置，也就是可自動回正。而且可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損。
車輪外傾角圖解
車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角。也就是車輪在安裝后，其端面向外傾斜，輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開時稱為負外傾，而呈現(xiàn)“V”字形張開時稱正外傾。負外傾角可以在轉(zhuǎn)彎時防止輪胎側(cè)滑，同時也增加了輪胎的轉(zhuǎn)向阻力。而正外傾角是可以影響汽車的直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪的回正功能的。
主銷內(nèi)傾角圖解
主銷內(nèi)傾角是指汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的平面上的投影銳角。
四輪定位分析數(shù)據(jù)方法：
1、參數(shù)判定：左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。
2、顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。
四輪定位要調(diào)整的數(shù)據(jù)：
1、主銷后傾
作用：直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正。
2、主銷內(nèi)傾
作用：穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正。
3、車輪外傾(負外傾)
作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束(前展)
作用：抵消車輪外傾(內(nèi)傾)造成的不利影響。
需要做四輪定位的四種情況：
1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個)。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差)。
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
參考資料來源：百度百科-四輪定位
右前輪外傾角為負且超極限過多，考慮為右前懸掛中部分零部件變形導(dǎo)致，請仔細檢查，如不能調(diào)整則更換變形部件。
以上就是四輪定位電腦數(shù)據(jù)圖解的全部內(nèi)容，四輪定位的參數(shù)有前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值。當(dāng)所檢測出來的數(shù)據(jù)在最小值到最大值這個范圍內(nèi)，那么該參數(shù)就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。前輪前束圖解 由于前輪外傾，內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)，信息真?zhèn)涡枳孕斜鎰e。如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。
