四輪定位電腦數據圖解？四輪定位電腦數據圖解如下：四輪定位的基本調整參數有前輪前束、車輪外傾角、主銷內傾角、主銷后傾角。車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角；主銷內傾角指主銷軸線在橫向平面內向內傾斜，與鉛垂線所形成的夾角；主銷后傾角指主銷軸線在縱向平面內向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。那么，四輪定位電腦數據圖解？一起來了解一下吧。
四輪定位時，需要把車開到四輪定位儀上，然后停到合適的卡槽里，因此一定要控制好車速，聽好維修師傅的指引，停好車后要拉緊手剎，掛上檔位。把方向盤擺正！
請點擊輸入圖片描述
2
接下來基本就沒車主什么事了，接下來工作人員需要用電腦檢測各個數據，打開診斷軟件，觀察各項數據！如圖所示：
請點擊輸入圖片描述
3
當四輪定位診斷進入下面頁面時，如果顯示各項數據在綠色范圍，則表示車輛正常，如果不再綠色范圍則需要，工作人員做處調整！
請點擊輸入圖片描述
4
調整時需工作人員撥掉兩前輪調整盤固定銷，用扳手調整方向拉桿螺栓，直到數據在綠色范圍內。則表示車輛四輪定位完畢，可以放心使用了！
請點擊輸入圖片描述
注意事項
如果汽車跑時感覺輪胎噪音很大，而且車輛左右晃動不受控制，就很有可能是汽車輪胎動平衡出了問題。如果再繼續開很容易出現問題，嚴重者會導致輪轂變形，因此要盡快的檢查輪胎。
1、把車開到定位儀上，兩前輪要處在調整盤中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個輪胎裝上紅外線接收器，調整方向盤處在中間位置，并用方向盤固定器材固定；2、打開電腦進入系統，點擊診斷，此時舉升車輛，直到出現左右兩個目標盤檢測正常，停止舉升車輛；3、點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號，選擇日期，點擊四輪定位，如果出現向后推車提示，就向后推車，直到出現停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測量結束；4、點出屏幕右側下一步按鈕，出現前輪數據，從數據上看此車輛需要調整，要把數據調整在綠色正常范圍，撥掉兩前輪調整盤固定銷，用扳手調整方向拉桿螺栓，直到數據在綠色范圍內。
四輪定位的參數有前輪前束、車輪外傾角、主銷內傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值。當所檢測出來的數據在最小值到最大值這個范圍內，那么該參數就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。
前輪前束圖解
由于前輪外傾，會使左右輪經常作用著方向相反的與外傾角相對應的側傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個側傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束。
前輪前束作用是當轉向輪在偶然遇到外力的作用發生偏轉時，在外力消失后可以立即自動回到直線行駛的位置，也就是可自動回正。而且可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損。
車輪外傾角圖解
車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角。也就是車輪在安裝后，其端面向外傾斜，輪胎呈現“八”字形張開時稱為負外傾，而呈現“V”字形張開時稱正外傾。負外傾角可以在轉彎時防止輪胎側滑，同時也增加了輪胎的轉向阻力。而正外傾角是可以影響汽車的直線行駛穩定性和轉向輪的回正功能的。
主銷內傾角圖解
主銷內傾角是指汽車轉向節主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛縱向對稱平面的平面上的投影銳角。
四輪定位分析數據方法：
1、參數判定：左右單輪外傾不超過110、總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。
2、顏色判定：儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。
四輪定位要調整的數據：
1、主銷后傾
作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾
作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾(負外傾)
作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束(前展)
作用：抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響。
需要做四輪定位的四種情況：
1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個)。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差)。
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
參考資料來源：百度百科-四輪定位
右前輪外傾角為負且超極限過多，考慮為右前懸掛中部分零部件變形導致，請仔細檢查，如不能調整則更換變形部件。
以上就是四輪定位電腦數據圖解的全部內容，四輪定位的參數有前輪前束、車輪外傾角、主銷內傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值。當所檢測出來的數據在最小值到最大值這個范圍內，那么該參數就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。前輪前束圖解 由于前輪外傾，內容來源于互聯網，信息真偽需自行辨別。如有侵權請聯系刪除。
